Der Triumph Dolomite war ein Fahrzeug der unteren Mittelklasse des britischen Automobilherstellers Triumph. 2022 feierte Er sein 50. jähriges Jubiläum.

Die Geschichte des Triumph Dolomite

Der Triumph Dolomite wurde 1972 als Nachfolger der Modelle Toledo, 1300 und 1500 vorgestellt. Mit dem Dolomite startete Triumph einen letzten Versuch, sich im Bereich der unteren Mittelklasse zu etablieren – die Verkaufszahlen der Vorgängermodelle waren hinter den Erwartungen geblieben, mit dem Triumph Dolomite erhoffte man sich nun eine deutliche Verbesserung des Absatzes. Die Präsentation des Wagens erfolgte im Oktober 1971 im Rahmen der London Motor Show, aufgrund eines Streiks verzögerte sich der Produktionsstart allerdings bis Oktober 1972. Der Name Dolomite war bereits vor dem Zweiten Weltkrieg von Triumph verwendet worden, mit dem Triumph Dolomite von 1972 wurde der Name wiederbelebt und ist einem völlig neuen Modell zuzuordnen.

Dieser Triumph Dolomite kommt aus einer Sammlung, die aktuell verkleinert wird. Die meisten Fahrzeuge fielen dem Rost zum Opfer, wenn nicht zeitnah Prophylaxe betrieben wurde. Ein Aufkleber am Inneren der Motorhaube weist darauf hin, dass die Karosserie mit Wachs behandelt wurde. Dementsprechend können wir von einem guten Karosserie-Zustand sprechen. Russet-Brown war die Farbe, die typisch für diese Zeit und dieses Modell war. Es ist nicht mehr der erste Lack, aber nach 50 Jahren… Die 92 PS in Verbindung mit dem 5-Gang-Getriebe machen den Briten recht sportlich, das Fahrwerk tut sein Übriges für den Fahrspaß. Eine Edelstahlauspuffanlage sorgt für reichlich Sound. Das Interieur befindet sich in einem authentischen Originalzustand, wie der ganze Wagen grundsätzlich als original bezeichnet werden kann. Eine Restauration liegt nicht vor! Ein original Serviceheft gibt Auskunft über die Erstauslieferung in den Niederlanden.

To race on sunday, to work on monday.
Dieses leicht veränderte Sprichwort passt perfekt zu diesem spritzigen Engländer mit Heckantrieb und 4 Türen. Die ultimative Sportlimousine für die Passfahrt am Sonntagmorgen oder die Fahrt zur Arbeit am Montag früh.