INFORMATIONEN
SEAT 1400 C FAMILIAR
Erstzulassung: 06.04.1963
Hauptuntersuchung:
Laufleistung. Unb. km
Getriebe : Manuell
Fahrzeughalter : Unb.
Ausstattung: Radio,
PREIS: VERKAUFT
Technische Daten
Beschreibung
Seat 1400 C Familiar
Der Seat 1400 C war eine Mischung aus Fiat 1400 und Fiat 1800.
Außen wie der neue Fiat 1800, aber unter der Karosserie das Fahrgestell und der Motor des Fiat 1400 B , der in Spanien seit 1953 als Seat 1400 gebaut wurde.
Wieder ein Auto mit absolutem Seltenheitswert, der SEAT 1400 C als Kombi-Variante. Der Wagen kommt gut daher, wenn auch nicht perfekt. Das Besondere in meinen Augen ist die sensationell gut erhaltene Karosserie. Der Unterboden sieht aus wie geleckt, Rost oder Schweißarbeiten konnte ich nicht erkennen. Welche Geschichte hinter dem SEAT steckt kann ich leider nicht sagen, die Farbe verrät aber das eine wohlhabende Familie die Erstbesitzer waren. Ja, die Farbe ist ein Merkmal dafür. Dies wurde mir hier und da so zugetragen. Man hat sich bei der Restauration Mühe gegeben, das kann man gut an den Fahrwerksteilen ablesen. Nicht erscheint vergammelt oder veraltet. Auch der Motor sieht gemacht aus. Der läuft auch unglaublich ruhig und gibt keinerlei Rauchzeichen von sich. Über die fast 60 Jahre alte Technik kann man nicht meckern, wenn auch im Detail nachgebessert werden kann. Der 1400 C wurde natürlich lackiert. Die 2 Farben-Lackierung passt sehr gut zu dem Lifestylekombi und die Weißwandreifen runden das Erscheinungsbild ab. Ein Auto wie aus dem Prospekt. Das Interieur hat seit 1963 natürlich Zeichen der Zeit und ich würde es gut und gerne als original beschreiben, was für die gute Substanz des Seat spricht. Fahren in einer anderen Zeit! Der Motor der noch aus dem Vorgänger, Seat 1400 stammt, ist mit seinen 58 Ps etwas untermotorisiert, aber mit dieser Zeitmaschine will man ja nicht schnellstens von A nach B. Das Fahrwerk ist straff, wie man es für ein Mittelklasse-Fahrzeug aus die er Zeit erwarten muss. Ein Vierganggetriebe, welches von einer Lenkradschaltung geschaltet wird, hört man natürlich und wer nicht aufpasst kann schon mal ein Kratzen erzeugen, wenn der Erste unsynchronisierte Gang zu früh eingelegt wird.
Ein Oldtimer wo es sich lohnt noch den ein oder andern Euro zu investieren, weil seine Substanz außerordentlich gut ist und der Seltenheitswert für diesen Wagen spricht. Der Spanier bekommt mit geringem Aufwand TÜV und ein H-Kennzeichen. Gerne nehmen wir dies für Sie in Angriff. Auch bieten wir Ihnen an, die Detailarbeiten zu übernehmen. Die Ersatzteilbeschaffung ist zwar etwas mühsam, aber diese Herausforderung nehmen wir gerne an.
Also haben Sie Lust auf dieses außergewöhnlich Fahrzeug, das gerne auch als Werbeträger dient, mit Ihnen auf den Wochenmarkt fährt oder vielleicht bei einem Winzer sein Zuhause finden.
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