INFORMATIONEN
Jaguar Daimler XJ6 Serie 2
Erstzulassung: 18.01.1980
Hauptuntersuchung: Neu
Laufleistung. 84500 Km ( abgelesen )
Getriebe : Automatic
Fahrzeughalter :
Ausstattung: Klimaanlage, el. Fensterheber, Servolenkung, Zentralverriegelung, Colotverglasung
PREIS: VERKAUFT
Technische Daten
Beschreibung
Jaguar Daimler XJ6 Sovereign 4,2 L.
Jaguar -Gründer Sir William Lyons hatte seit 1964 über ein solches Auto nachgedacht. „Mr. Jaguar“ wollte ein Auto bauen, das ganz dem damaligen Jaguar-Slogan entsprach: „Grace, Space and Pace“. Es sollte eine große Limousine sein, die mit dem E-Type mithalten konnte, aber auch in Sachen Komfort mit einem Rolls Royce mithalten konnte. Und der Herr, der das Auto gekauft hat, sollte sich ebenso wohl fühlen, ob hinter dem Lenkrad oder auf dem Rücksitz.
Der Jaguar XJ6 kam im September 1968 auf den Markt und erfüllte seine Erwartungen voll und ganz. “ Der schönste Jaguar aller Zeiten “ sah anmutig aus und ließ sich, wie es sich für eine große Limousine gehört, ruhig und komfortabel fahren, aber vor allem ließ er sich in puncto Dynamik und Präzision so gut fahren wie ein Sportcoupé. Und obwohl es heute schwer vorstellbar ist, bezeichnete man Jaguars damals als preisgünstig. Sie waren nicht billig, aber sie boten mehr für ihr Geld, als damals üblich war.
Luxuslimousine
„eXperimental Jaguar“ – dafür steht XJ
Jaguar-Flaggschiffs
Anmut, Raum und Schnelligkeit
Britischer Adel
Vermutlich gibt es nur sehr wenige JX6 in dieser außergewöhnlichen Farbe und dazu noch in der Daimler-Variante. Es handelt sich um eines der letzten Fahrzeuge der Serie 2 mit einer Erstzulassung 1980 in Madrid. Diese Luxus-Limousine befindet sich in einem sehr authentischen Zustand. Alles außer der Lackierung ist Original. Das Interieur ist nicht wie so oft verschlissen, sondern zeigt sich in einem guten gebrauchten Zustand. Der Himmel wurde erneuert, Holz und Leder sowie die Teppiche sind Bestand der Auslieferung 1980. Der Karosserie-Zustand ist Dank des milden Klimas in Spanien als bemerkenswert zu bezeichnen. Bekannterweise ist Rost der größte Feind dieser Jaguar-Modelle. Der XJ ist ungeschweißt und zeigt keinen erkennbaren Rostfraß. Technisch ist auch alles im grünen Bereich. Für die bevorstehende TÜV-Abnahme wurde einiges erneuert und ein großer Service durchgeführt. Nennenswert wäre eine funktionierende Klimaanlage und brandneue Weißwand-Reifen die der Katze eine edle Optik verleihen.
Ein Jaguar XJ6 der ersten und zweiten Serie ist ein sehr komplexes Auto. Solch ein Fahrzeug zu restaurieren kann schnell zum Alptraum werden. Hier sind Humor und ein gut gefülltes Portmonee gefragt. Deshalb ergibt es Sinn sich für ein gutes gebrauchtes Fahrzeug zu entscheiden und dies bei Bedarf besser zu machen. Voll Restauriert werden unter 30 000,– Euro nicht zu bekommen sein.
Aufgrund seiner ehrlichen und soliden Beschaffenheit bringt unser Angebot erstmal alles mit um einfach zu Fahren und Genießen.
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