Der FIAT 131 Sport

Wussten Sie das schon: Jeder Fiat 131 Sport besteht zu 75% aus dem siegreichen Wagen des Ausnahmefahrers Walter Röhrl. Die überagenden Erfolge des Fiat 131 mit Walter Röhrl haben wir zum Anlass genommen, Ihnen ein besonders attraktives Sondermodell anzubieten. Auf der Basis des Fiat 131 Sport. Die Solidität, Robustheit und Zuverlässigkeit dieses Fiat 131 sind es, die FIAT und Walter Röhrl so erfolgreich machen.

Das sind die einleitenden Worte aus dem original Prospekt, welches als Rarität gilt. Der Wagen selbst ist noch seltener.

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Das Sondermodell Walter Röhrl wurde nur in den Jahren 1980 bis 1981 zum Verkauf angeboten. Über die Anzahl der verkauften Fahrzeuge gibt es keine verlässliche Auskunft. Der 131 Sport WR unterschied sich äußerlich stark vom Serienfahrzeug. Die Signatur zählt zu den Besonderheiten sowie diverse Spoiler und Sportfelgen in 14 Zoll. Es gab nur 3 Farben zur Auswahl. 115 Ps aus 2 Liter Hubraum mit einem ZF-Fünfgang-Getriebe sorgten für ausreichenden Vortrieb und Fahrspaß.

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Dieser 131 Sport ist nachweislich eins dieser seltenen Sondermodelle. Über die Jahre hat er etwas an seiner Originalität verloren. Nichts, was man nicht wieder in Ordnung bringen könnte. Die Substanz ist erstaunlich gut. Die Technik, welche schon im Prospekt als robust und zuverlässig beschrieben wurde, ist es auch heute noch. Motor und Getriebe arbeiten gut. Der legendäre 2-Liter-Motor bringt 115PS auf die Straße, in Verbindung mit dem knackigen 5-Gang-Getriebe von ZF eine gelungene Antriebskombination. Die Karosserie ist bemerkenswert, Rost suchten wir vergeblich. Die Innenausstattung präsentiert sich nach dieser Zeit ebenso ohne nennenswerten Mängel. Von Original-Lack können wir leider nicht mehr sprechen, auch sind einige zeitgenössischen Aufkleber dazu gekommen. Die Tiefbettfelgen könnten wieder durch die original Felgen ersetzt werden. Eine Sport-Auspuffanlage sorgt für einen amtlichen Sound. Über die genaue Laufleistung können wir keine verlässliche Angabe machen. Der Fahrzeugbrief weist 2 Halter auf, wovon der Erstbesitz 20 Jahre zu verbuchen hat. Im April 2005 wurde er abgemeldet. Der Mirafiori Sport wird auf Herz und Nieren überprüft, um für den TÜV gut vorbereitet zu sein. Das H-Kennzeichen ist obligatorisch.

Fiat 131 Mirafiori: Mit Walter Röhrl zum Mythos

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Oldtimer- & Youngtimer-Leasing: Der clevere Weg zum Klassiker!

Neufahrzeuge zu leasen ist alltäglich, bei Oldtimern und Youngtimern erscheint es zunächst ungewöhnlich. Dabei lohnt sich Oldtimer-Leasing sogar besonders: Denn so können Sie die Leidenschaft für klassische Fahrzeuge erfolgreich mit steuerlichen Vorteilen kombinieren.

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Uwe Salvo

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