Anfang der 1970er-Jahre setzte Mercedes mit der S-Klasse (Typ W116) die Maßstäbe in der Oberklasse. Doch 1977 schickte sich BMW an, dem mächtigen Stern mit seinem ersten 7er die Stirn zu bieten.

1977 ebnete BMW mit der Einführung der 7er-Baureihe den Weg in eine neue Ära des Automobilbaus. Das innovative Oberklasse-Modell konnte die einst allmächtige Mercedes S-Klasse in vielen Punkten abhängen. So war das bayerische Flaggschiff das erste Serienauto mit digitaler Motorelektronik, elektronischem Tacho samt Tempomat und Bordcomputer mit Diebstahlsicherung. Zusammen mit einem vollwertigen 4-Kanal-ABS und modernen Motoren empfahl sich der 7er als ein Spitzenprodukt automobiler Ingenieurskunst.

Trotz richtungsweisender Technik blieb das unter Chefdesigner Paul Bracq gezeichnete BMW-Topmodell optisch recht bodenständig. Sein Blechkleid war – anders als bei der chrombehängten S-Klasse – auf Understatement ausgelegt. Bracq setzte auf flach abfallende Motor- und Kofferraumhauben, kurze Überhänge und eine niedrige Gürtellinie.

Aus einem Nachlass stammt dieser bildschöne 735i der Baureihe E23. Für einige Zeit verschwand der Wagen in einer Garage bis er im Frühjahr 2021 wieder zum Leben erweckt wurde. Eine gelungene Farbkombination gepaart mit reichlich Ausstattung machen diesen Oberklasse BMW zu einem interessanten Fahrzeug.

Die Liste der Ausstattungsmerkmale ist üppig, hier wurde nicht gespart. Klimaautomatik, Bordcomputer BC1, Niveauregulierung, Becker Mexico zählen zu den Highlights. Das Interieur präsentiert sich dem Alter entsprechend in einem sehr guten Zustand. Das Holzdekor harmoniert sehr schön mit den beigen Velours-Sitzen und die Schaltzentrale lässt keine Wünsche offen. Dank seiner Herkunft können wir bei diesem BMW von einer rostfreien Karosserie sprechen, die augenscheinlich auch ungeschweißt zu sein scheint. Die arktisblaue  Lackierung rundet das schöne Gesamtbild ab. Der bärenstarke Motor in Verbindung mit dem 5-Gang-Getriebe lässt keine Wünsche offen. Sportliches Fahren mit einem Höchstmaß an Komfort sprechen für diesen bayrischen Luxusschlitten. Ein 100 Liter Tank sorgt dafür, dass Stopps zur Nebensache werden und machen den Siebener zu einer echten Reiselimousine. Der riesige Kofferraum bietet Platz für mehr als nur zwei Koffer. Aktuell wird der Wagen für den TÜV vorbereitet und steht zeitnah zur Verfügung. Zusatzarbeiten können selbstverständlich berücksichtigt werden.

Diese bayrische Antwort auf die Mercedes S-Klasse kann sich sehen lassen.

Ein stimmiges Fahrzeug mit Bordmappe und Historie.

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