BESCHREIBUNG

MERCEDES BENZ 500 SEC C126

Namhafte Formel 1 Piloten wie, Nigel Mansell hatte einen, John Watson, Keke Rosberg, Riccardo Patrese, Ayrton Senna und Patrick Tambay auch. Für Niki Lauda war der Mercedes 500 SEC das beste Auto überhaupt. Wenn ein Drittel der 26 Grand-Prix-Piloten der Formel-1-Saison 1983 privat das selbe Auto fuhren, dann muss schon einiges für diesen Mercedes gesprochen haben, schließlich gelten F1-Rennfahrer als überdurchschnittlich anspruchsvolle Piloten.

Würde und Sünde liegen dicht beieinander. Mit Marktstart 1981 ist der SEC ein Fall zum Niederknien. Motorjournalisten aus aller Herren Länder sprechen auf Anhieb vom „besten Auto der Welt“ – ohne ihn auch nur einen Meter gefahren zu haben. Es ist die Zeit, in der man dem Daimler alles zutraut, nur keine Fehler oder Versäumnisse. Selbst dem größten Sternverweigerer ist klar: Hier kommt ein piekfeines Coupé, das in einer anderen Liga fährt als der Vorgänger SLC, der doch wohl eher ein 2+2-Sitzer war. Mit seiner geballten Wucht und Würde treibt der „Äss-Eh-Zeh“ sogar die üblicherweise schwäbisch eingebremsten Werbetexter in Superlative.

Das am häufigsten produzierte Modell ist der 500 SEC mit 30.184 Exemplaren.

Signalrot liegt sicherlich nicht in den Top Ten der beliebtesten Farben für einen C126. Dafür sprechen wir aber gerne von Exklusivität. Bei Freunden und Sammler solcher Fahrzeuge erhöht sich der Puls, denn das Alleinstellungsmerkmal steht hier klar im Vordergrund. Es gibt also gleich mehrere Gründe, sich für diese S-Klasse Coupe zu begeistern.

Im Grunde gibt es über dieses Mercedes 500 SEC nicht viel zu erzählen, denn die Eckdaten sprechen für sich und das Erscheinungsbild tut sein Übriges. Er ist, wie er aussieht, in einem Jahreswagen-Zustand. 1989 wurde der Gentleman´s Express neu in Spanien, Malaga zugelassen. Am vorhandenen Wartungheft kann man etwas die Historie ablesen. Eine elektronische Abfrage bestätigt die Anzahl von 2 Haltern und die geringe Laufleistung. Der Service wurde ausschließlich bei Mercedes gemacht, Malaga und Madrid. Der rote Blickfang wurde nur  für ausgesuchte Fahrten aus der Garage geholt.

TÜV und H-Kennzeichen sind obligatorisch, in diesem Zusammenhang werden alle notwendigen Arbeit durchgeführt.

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