Der von Bruno Sacco gestaltete elegante Nachfolger des R107 wurde von 1989 bis 23.07.2001 gebaut. Die technischen Highlights des Roadster-Klassikers, von dem 204.940 Stück produziert wurden, waren bei seiner Präsentation der automatische Überrollbügel, die neu entwickelten Integralsitze, in denen das Gurtsystem sowie die vollelektrische Sitzverstellung integriert wurden, und das serienmäßige elektrohydraulische Verdeck. Der 129er ist der letzte SL mit einem Stoffverdeck.

Der Paukenschlag auf dem Genfer Autosalon 1989

Knapp 100 000 Km Laufleistung, ein gut geführtes Wartungsheft und 3 Halter sind die Kern-Eckdaten diese 300SL. Es handelt sich bei diesem Almadinroten SL um eine 24-Ventil-Variante, dem M104 Motor mit 231 Pferden. Der Gesamtzustand ist als gut bis sehr gut zu bewerten. Die Bilder sind aussagekräftig, im Wesentlichen werden Sie keine groben Mängel an diesem SL R129 entdecken. Die Technik wird aktuell auf Vordermann gebracht, das Verdeck wurde vor einigen Jahren erneuert und hat seit her nur selten das Tageslicht gehen, da der Wagen in einer Sammlung zu Hause war. TÜV neu und eine Begutachtung für das H-Kennzeichen sind für den Kauf vorgesehen. Ich persönlich finde die Farbkombination sehr gelungen… Der SL R129 hat das Zeug zum Mythos.

Die Ersatzteilversorgung ist sehr gut, Spezialisten sind verfügbar – dem Fahrvergnügen steht nichts im Wege!

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